На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 293 подписчика

Свежие комментарии

  • Амара Карпова
    СВОБОДУ Народному ГЕНЕРАЛУ🙏🙏🙏Адвокат Иван Попо...
  • Вадим Кузнецов
    Их кто-то пустит на СевМорПуть? У них появились ресурсы для активных действий в Арктике? Вот это новости...Министр Иветт Куп...
  • Олег Самойлов
    ВЕРНО! Вот майдауны при вербовке идиотов денег обещают много, от трех до двухсот-трехсот тыщь долларей, правда, некот..."Уже на старте от...

РЖД испытали три робота-пса на станциях Юга и Урала

РЖД начала испытания трёх роботов-псов на железнодорожных станциях в Ростовской области и Челябинске. Эти биоморфные устройства, оснащённые сенсорами и интеллектуальными модулями, помогут в диагностике инфраструктуры и обеспечении безопасности, сообщили в декабре 2024 года.

Три робота-пса проходят испытания на железнодорожных станциях в южных и уральских регионах России, в Ростовской области и Челябинске, как сообщили РИА Новости в Российских Железных Дорогах (РЖД).

Умное оснащение этих устройств разработано Научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (НИИАС).

"Собака" представляет собой биоморфного робота, снабжённого сенсорами и интеллектуальным модулем. О начале испытаний этих устройств Российские Железные Дороги объявили в декабре 2024 года. Исследования проводились на грузонапряжённых станциях Московского региона.

В настоящее время в распоряжении РЖД имеется три биоморфных робота. Их использование запланировано на двух станциях с разными климатическими условиями, но с одинаково высокой загрузкой: в Ростовской области и Челябинске.

Специалисты НИИАС исследуют потенциал использования роботов-псов для диагностики подвижного состава и инфраструктуры РЖД, контроля безопасности труда, обеспечения транспортной безопасности, а также для закрепления подвижного состава и других задач.

В рамках работы по направлению диагностики рассматривается возможность применения биоморфов для автоматизации технологических процессов контроля состояния грузовых вагонов при их выходе из ремонта.

 

Ссылка на первоисточник
наверх