Беспилотники помогут сократить расходы аэропортов России на проверки систем

Российские аэропорты внедряют беспилотники с параметрической аппаратурой для контроля за исправностью радиотехнических систем и оборудования. Это позволит экономить бюджеты на проверках и поддерживать безопасность полетов, отметил Дмитрий Зильберштейн из ООО "НППФ Спектр".

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА), оснащенные специальной параметрической аппаратурой для измерения, смогут обеспечивать контроль за состоянием радиотехнических систем, средств связи и светосигнального оборудования в аэропортах России.

Это позволит существенно сократить расходы на проведение регламентных проверок этих систем, как сообщил РИА Новости Дмитрий Зильберштейн, являющийся помощником генерального директора научно-производственной компании ООО "НППФ Спектр".

Регламент летных проверок, касающихся наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, связи и светосигнального оборудования, строго определяет время, периодичность и маршруты полетов.

Мы предложили проводить контроль исправности аппаратуры в аэропортах России, используя параметрическое (метрологическое) оборудование на электрическом беспилотнике. После испытаний стало понятно, что выполнение таких процедур возможно, и законодательные нормы разрешают их осуществление по тем же методикам, что и для пилотируемых воздушных судов. К тому же эксплуатация дронов дешевле и экологичнее

— отметил Зильберштейн.

В компании уточняют, что ранее подобные проверки осуществлялись исключительно пилотируемыми лабораторными судами.

Беспилотник фиксирует показания и, в случае выявления несоответствий, выполняет регулировку в режиме облета, после чего системы радиотехнического обеспечения продолжают функционировать в штатном режиме

— добавил представитель фирмы.

Кроме того, Зильберштейн указал, что 90% всех работ в гражданской авиации выполняются на земле, где находятся приводные маяки, дальномерные и инструментальные системы захода на посадку, а также радары.

Эти системы требуют регулярной проверки — некоторые раз в год, другие раз в полгода. Некорректно функционирующее оборудование должно быть выведено из эксплуатации, поскольку это непосредственно влияет на безопасность полетов

— подчеркнул собеседник агентства.