На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 236 подписчиков

Свежие комментарии

  • Дмитрий Ершов
    Отлично! Продолжайте в том же духе! Сами, все сами! И да, своих заберитеПолковник Хангель...
  • Яна Орлова
    А сколько было реальных фото, когда у Бриджит была заметна явная выпуклость в определенном месте!Дело "Брижит - му...
  • Leon D
    Ну наконец-то! Хоть у кого-то разум включился.Суд в Благовещенс...

Паслер: в Екатеринбурге могут ввести зональные запреты для 10 тыс. самокатов

Губернатор Свердловской области Денис Паслер высказался о возможной корректировке правил использования самокатов в Екатеринбурге, отметив необходимость баланса между свободой передвижения и обеспечением безопасности в местах с высокой плотностью людей. Тему он затронул в ходе прямой линии и подчеркнул, что речь идёт о целенаправленных ограничениях, а не о тотальных запретах.

«Если говорить о подходах, брать и в полном объёме запрещать самокаты, мне кажется, неправильно. Но запрет в более активной зоне, где много пешеходов, жителей и туристов, — это, наверное, можно рассматривать», — сказал он.

Паслер привёл данные о численности электросамокатов в городе, отметив, что их парк превышает 10 тыс. единиц. По его словам, это требует выработки продуманных мер регулирования для сохранения порядка и безопасности в городском пространстве.

Глава региона подчеркнул, что электросамокаты — лишь один из элементов городской мобильности. Он указал на возможность появления новых технологий и типов транспортных средств, которые также потребуют соответствующей нормативной базы и регуляторных решений.

Также Паслер отметил, что в ряде районов с низкой пешеходной плотностью самокаты не представляют существенной угрозы для жителей. Это следует учитывать при формировании зонального регулирования. Это позволяет выстраивать дифференцированные подходы к ограничению движения в зависимости от особенностей конкретных территорий.

Среди рассматриваемых мер, по его словам, — снижение допустимой скорости, запрет проезда в отдельных зонах и другие системные решения, сопоставимые с теми, которые применяются для регулирования автомобильного движения в местах концентрации ДТП.

Эти предложения направлены на приведение правил использования электросамокатов в соответствие с требованиями безопасности и урбанистического планирования.

 

Ссылка на первоисточник
наверх