Даже при самом оптимистичном развитии событий, возвращение западных брендов займет несколько лет.
В то время как Путин и Трамп ведут переговоры, все чаще обсуждается перспектива повторного появления иностранных автомобильных марок на русском рынке.
Специалисты считают, что наибольшие шансы на возвращение имеют корейские Hyundai и Kia, а также японская Toyota.
Глава французского автогиганта Renault, Лука де Мео, также допустил возможность такого развития событий.Эти ожидания оказывают сдерживающее влияние на текущие объемы продаж автомобилей в России. Сергей Целиков, генеральный директор «Автостата», подчеркнул, что многие потенциальные покупатели предпочитают отложить покупку, надеясь на возобновление официальных поставок машин от зарубежных компаний.
Дилеры утверждают, что даже при самом оптимистичном развитии событий, возвращение западных брендов займет несколько лет. По их мнению, в отсутствие местного производства, цены на эти автомобили значительно вырастут из-за увеличения утилизационного сбора.
Однако, позитивным моментом для русского авторынка является появление новых брендов, не ограничивающихся китайскими производителями. Под новой маркой KGM из Южной Кореи скрывается хорошо знакомый SsangYong. Компания представила на рынке четыре модели и планирует организовать их производство на калининградском заводе «Автотор».
Компактный кроссовер KGM Tivoli станет соперником китайских Chery Tiggo 4 и Belgee X50, а KGM Korando будет конкурировать с Haval Jolion.
Свежие комментарии