Хотя результаты расследования того, откуда появилось сверлёное отверстие на космическом корабле "Союз МС-09", негласно засекречены, по косвенным данным виновный, похоже, обнаружен.
О личности злодея, правда, информации нет, но сообщения о том, что на ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" введено видеонаблюдение на всех этапах изготовления космических кораблей, дают, в общем-то, вполне откровенный намёк, где в принципе была произведена диверсия.
В сообщении об этом РИА Новости ссылка ожидаемо даётся на анонимный "источник в ракетно-космической отрасли", но прежде подобные вбросы со стороны агентства подтверждения получали. На сей раз оно приводит слова своего информатора о том, что теперь система видеофиксации "внедрена ещё на трёх участках, на которых операции проводились без видеонаблюдения". "Ещё на трёх" означает, что такая система функционировала на основных этапах сборки, а теперь, получается, под неё подвели и оставшиеся вне контроля камер менее важные участки.
Невинная нимфа?
Тут стоит напомнить, что ранее РКК "Энергия" энергично отрицала возможность того, что отверстие в борту корабля "Союз МС-09" было просверлено на её этапе ответственности. При этом ссылка делалась на результаты расследования внутренней комиссии ракетной корпорации. Что, понятно, уже тогда вызывало скептически усмешки со стороны многих наблюдателей: нынешняя космическая отрасль в России далеко не та, что была в Советском Союзе, и расследования происшествий здесь ведут не конструкторы и инженеры, а "эффективные менеджеры". Мотивация у тех и у других, соответственно, разная: конструкторы были заинтересованы в том, чтобы понять причины ЧП и исключить их на будущее; менеджеры – чтобы понять причины и спрятать их. Дабы не было сомнений в их, менеджеров, эффективности.
И уже потом, втихаря, ставить видеокамеры…
Отверстие в обшивке бытового отсека "Союза МС-09". Фото: www.globallookpress.com
Стоит напомнить, что отверстие в обшивке бытового отсека "Союза МС-09" было обнаружено 30 августа прошлого года после того как экипаж Международной космической станции стал искать причины снижения давления воздуха на МКС. Обследование привело в пристыкованный к российскому сегменту МКС корабль "Союз", где и была найдена явно рукотворная, просверленная дрелью дырка, через которую стравливался воздух со станции.
Приводившиеся далее версии того, кто и с какой целью это сделал, могут сами по себе стать темой небольшого юмористического сборника, но фактическая ситуация была однозначно печальной: российская космонавтика, а особенно лицо её Роскосмос понесли жесточайшие репутационные потери. А вот РКК "Энергия" приняла тогда позу невинной нимфы, категорически заявив, что результаты внутреннего расследования показали полную непричастность её сотрудников к данному диверсионному акту. А он, если отбросить политесы и удержаться от деликатного покашливания. – именно диверсионный. Случайно дырки дрелями в космических кораблях не проделываются. Это может быть ошибка – ну, условно говоря, не в том месте отверстие под болтик проделал, промахнулся относительно чертежа. Но такие ошибки положено фиксировать. Если этого не делается – ошибка превращается в диверсию автоматически.
Только это уже становится диверсией со стороны управления. Со стороны менеджеров, проще говоря.
Итак, расследование показало… ничего
Фото: www.globallookpress.com
В этом смысле примечательно падение накала красного цвета на щеках невинно обиженной нимфы. Формулировки, которые приводятся в сообщении РИА Новости, звучат показательно многовариантно. Комиссия "проверила имевшиеся видеозаписи, но не сумела подтвердить, что отверстие появилось в ходе сборки". "Не сумела подтвердить" – восхитительная замена слову "исключила". "В книгах учёта действий персонала отметок о сверлении не было" – тоже очень красиво. Особенно в свете следующей фразы:
В итоге эксперты пришли к выводу, что дыру проделали не на предприятии.
Мощные, суровые эксперты! Должно быть, ночи три не спали, прежде чем в горячих спорах прийти к умозаключению, что раз злоумышленник свою диверсию в журнале не отметил, то, следовательно, она сделана не на "Энергии", а где-то ещё. Должно быть, остро захотевшей в туалет американской космонавткой. Или пробравшимися в монтажно-испытательный корпус на Байконуре злыми казахскими пастухами. Да, это, конечно, были сатирические интерпретации звучавших гипотез, но ведь были эпизоды, когда высказывались предположения об участии в совершении диверсии американского экипажа МКС!
В конце концов, было проведено обследование отверстия с внешней стороны корабля. Для этого российские космонавты вышли 12 декабря в открытый космос и собрали образцы герметики, которой закрывали дырку. Правда, и тут не обошлось без странных накладок: по некоторым – как водится, из анонимных источников – сообщениям, космонавты какие-то образцы упустили в пространство, а какие-то следы случайно стёрли. Так это или не так, судить трудно и не берёмся, но факт налицо: ещё недавно предельно бодрые заверения об обязательном обнародовании результатов расследования сменились тяжким молчанием. На его фоне прозвучал лишь один, и снова анонимный, намёк: не ждите, дескать, результаты расследования будут засекречены.
Но мы ждём. Уповаем на новогоднюю паузу, которая помешала чётко определить состав герметика.
Или не помешала. Ибо информационная утечка. Организованная через РИА Новости, открывает небольшую – ага, в два миллиметра диаметром, дырочку для будущих признаний. Полупризнание уже прозвучало во фразе: "Для перестраховки и во избежание повторения подобных случаев было решено установить дополнительные системы видеоконтроля".
«Во избежание повторения»…
Убрали, значит, последнюю лазейку для диверсантов. Под камеру они злодействовать точно побоятся…
Фото: www.globallookpress.com
Пиар закрывает всё…
Это была великолепная фраза у Ремарка: "Цветы закрывают всё, даже могилы". Сегодня она взята на вооружение "эффективными менеджерами" во многих отраслях народного хозяйства. С поправкой, впрочем, слова "цветы" на понятие "пиар". Пиар закрывает любые провалы. Вон, и опыт украинского руководства кричит о том же: как бы ни был эпичен провал, кричи о перемоге – и обрящешь искомое.
Но в данном случае есть уверенность в простом совпадении двух сообщений двух информационных агентств. Ведь как раз сегодня ТАСС обнародовал информацию о том, что "специалисты госкорпорации "Роскосмос" и Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" начали разработку концепции новой транспортной системы для пилотируемых полётов на орбиту Луны". Проведено специальное совещание, на котором было решено в этой концепции использовать "спецверсию космического корабля "Союз МС". Того самого. В смысле, не того, просверлённого, но замешанного сразу в двух чрезвычайных происшествиях – с отверстием и с аварией на взлёте.
Фото: www.globallookpress.com
Корабли не виноваты, понятно, но осадочек, как говорится, остался. А тут смотрите, как красиво будет: "Предварительно рассматривается такая схема полета нового "Союза", при которой он будет стартовать к Луне с орбиты МКС". Между прочим, вполне достойно с технической точки зрения: "Перелётный модуль новой системы будет состоять из спецверсии корабля "Союз МС" и разгонного блока, которые будут доставляться к МКС двумя запусками ракет-носителей "Союз-2.1а". Перелётный модуль будет собираться в космосе под контролем экипажа российского сегмента МКС". И даже не дорого, а главное – микширует, пусть на время, острую проблему с тяжёлым носителем, который потребен для доставки корабля к Луне.
Более того, судя по словам главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина, реальность такой схемы признали и в НАСА, каковая корпорация, сказал Рогозин, просит русских коллег разработать версию космического корабля "Союз" для полётов на Луну, чтобы создать вторую резервную космическую транспортную систему.
Правда, о сроках осуществления идеи ничего не сказано, а генерально они до сих пор связывались с началом 30-х годов. Остаётся надеяться, что к тому времени космосом вновь займутся инженеры, а не эффективные менеджеры.
Эффективные пиар-менеджеры…
Свежие комментарии