"Оказалось разочарованием": Что не так с русским Су-57? В США указали на важную деталь

Наш истребитель пятого поколения пришёлся не по вкусу старшему обозревателю журнала The National Interest Харрисону Кассу: "Оказалось разочарованием". Но что не так с русским Су-57? В США указали на важную деталь. Подробности - в материале Царьграда.

Новый материал американского консервативного СМИ посвящён гонке за истребителями шестого поколения.

По мнению автора, главными претендентами на разработку новых машин являются Соединённые Штаты и Китай. Однако он не стал исключать и "различные европейские страны", которые также взяли на себя обязательства по их созданию.

Не забыл Харрисон Касс, служивший в ВВС США в качестве пилота-стажёра, и про Россию. Он считает, что у нашей страны мало шансов на получение нового поколения самолётов. В своей аналитической статье в качестве аргумента автор приводит якобы неудачный Су-57.

Российская программа создания истребителей преследует цели мирового уровня. Однако ей не хватает возможностей мирового уровня. Пятое поколение Су-57 "Фелон" оказалось разочарованием: было поставлено лишь небольшое количество самолётов; по оценкам, существует около 30 Су-57 по сравнению с более чем 1000 F-35. Россия также отказывается от испытаний Су-57 в реальных условиях; из-за ограниченного количества самолетов Кремль держит истребитель пятого поколения подальше от полей сражений на Украине, сохраняя их численность, но не предоставляя потенциальным заказчикам никакой информации о том, может ли самолёт действительно соответствовать заявленным характеристикам,

- пишет обозреватель.

Касс подчёркивает, что гонка за шестым поколением "реальна и происходит прямо сейчас", однако она "чрезвычайно узка и охватывает лишь горстку великих держав".

Только самые сильные и богатые государства могут проектировать, строить и поддерживать столь "передовую аэрокосмическую систему", констатирует он. Судя по всему, нашу страну журналист относит к аутсайдерам этого топа.

Россия едва ли смогла ввести в строй истребитель пятого поколения, что демонстрирует ограниченность российской промышленной базы и сдерживающее воздействие международных санкций. По этой причине, несмотря на проявленный интерес к истребителю шестого поколения, крайне маловероятно, что в обозримом будущем ей удастся наладить его массовое производство,

- считает аналитик.

Что не так с русским Су-57? В США указали на важную деталь, но соответствует ли она действительности? Весь мир с большим интересом наблюдал в 2024 году на Airshow China за программой нашего самолёта пятого поколения. Отечественная боевая машина стала настоящей звездой на выставке в КНР, в ходе которой были заключены первые контракты. Или покупатели также не осведомлены о том, может ли наша техника "действительно соответствовать заявленным характеристикам"?

Тогда гендиректор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев сказал, что подобные контракты поддержат нашу авиационную промышленность и дадут возможность развивать наше авиастроение. Однако кто именно захотел приобрести экспортный вариант Су-57Э, раскрывать глава госкорпорации не стал. Так что всё указывает на то, что Касс занижает способности России в разработке новых технологий.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: