Всё случилось буквально через минуту после взлёта: Единственный выживший раскрыл подробности крушения самолёта в Индии

Единственный выживший раскрыл подробности крушения самолёта в Индии: всё случилось буквально через минуту после взлёта. Мужчина признался, что не верил, что ему удастся спастись.

Единственный выживший при крушении самолёта в Индии, 40-летний Вишвас Кумар Рамеш, поделился подробностями трагедии, произошедшей вскоре после взлёта рейса Air India.

Его рассказ приводит DD News.

По словам мужчины, всё началось через считаные секунды после отрыва от взлётной полосы. Он отметил, что через пять-десять секунд после старта почувствовал сильный удар. В салоне в этот момент включилось зелёное и белое освещение. По его словам, это могло свидетельствовать либо о попытке стабилизировать воздушное судно, либо о включении аварийного режима.

Как рассказал Рамеш, он не успел понять, что произошло: самолёт начал резко разгоняться и буквально врезался в землю. В момент падения пассажир подумал, что погибнет, однако, придя в себя, сумел отстегнуть ремень безопасности и найти выход из искорёженного салона. Он утверждает, что выбрался самостоятельно, при этом стал свидетелем гибели нескольких человек, в том числе бортпроводницы.

Сейчас состояние мужчины оценивается как стабильное. Он находится под наблюдением врачей.

Катастрофа произошла утром 12 июня. Самолёт Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс из Ахмадабада в Лондон. На борту находились 242 человека, включая 230 пассажиров и 12 членов экипажа.

По предварительным данным, после взлёта самолёт достиг высоты 190 метров, затем резко пошёл на снижение со скоростью около 144 метров в минуту.

Вскоре он рухнул на крышу общежития для врачей в районе Мегани Нагар, недалеко от аэропорта.

Трагедия унесла жизни более 310 человек. Среди погибших - не менее двадцати студентов местного медицинского колледжа. На данный момент Вишвас Кумар Рамеш остаётся единственным выжившим в этой авиакатастрофе. Обстоятельства случившегося расследуются.

Ранее заслуженный пилот СССР Олег Смирнов озвучил версии причин крушения. Одна из них связана с тем, что самолёт был заправлен под завязку и стартовал при экстремально высокой температуре воздуха, характерной для индийского климата:

Максимальный взлётный вес у него был, потому что у него были топливные баки заполнены под пробку, что называется. Дальше. Взлёт происходил в середине дня. А во всех городах Индии, в том числе и в том, откуда взлетал этот самолёт, температура зашкаливает за 40 градусов, что отрицательно влияет на тягу двигателя.

Если уменьшается тяга, самолёт не может набрать высоту. Есть вероятность, что из-за этого и началось снижение, которое зафиксировали очевидцы.