США теряют налоговые льготы: биодизельный импорт падает до рекордного уровня

В первой половине 2025 года импорт биодизеля и возобновляемого дизельного топлива в США резко сократился. Управление энергетической информации США объясняет это потерей налоговых льгот и снижением спроса. Импорт достиг минимального уровня за 13 лет.

В первой половине 2025 года наблюдалось заметное снижение импорта биодизеля и возобновляемого дизельного топлива в США по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Согласно данным Управления энергетической информации США (EIA), основными причинами этого сокращения стали потеря налоговых льгот на ввозимое биотопливо и общее снижение его внутреннего спроса.

В период с января по июнь среднесуточный импорт биодизеля составил 2 тысячи баррелей, что значительно ниже показателей прошлого года, когда объемы импорта составляли 35 тысяч баррелей в сутки. Импорт возобновляемого дизельного топлива снизился с 33 тысяч до 5 тысяч баррелей в сутки. По сообщению EIA, уровень импорта за первое полугодие оказался самым низким с 2012 года.

До 2025 года как импортируемый, так и производимый в США биодизель и возобновляемое дизельное топливо получали налоговый кредит в размере одного доллара за галлон (BTC). В настоящее время эта льгота распространяется исключительно на продукцию отечественного производства.

Дополнительным фактором, повлиявшим на падение импорта, стала неопределенность в требованиях по смешиванию биотоплив. По сравнению с первой половиной 2024 года, потребление возобновляемого дизельного топлива в США снизилось примерно на 30%, а потребление биодизеля — на 40%.

Процесс производства биодизеля включает соединение возобновляемого сырья, такого как растительные масла и животные жиры, с метанолом или этанолом.

Производство возобновляемого дизельного топлива осуществляется путем смешивания сырья с водородом.