На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 005 подписчиков

Свежие комментарии

  • Elvyra Jariomenko
    Даааа,плохо иметь такой длинный нос. Очень трудно им управлять. Он всё время тянет не в ту сторону"Стало страшно", ...
  • Петракивский В
    ПОЛНЫЙ БЕПРЕДЕЛ В КРЕМЛЕ. НЕТ НИКАКОГО УВАЖЕНИЯ ДРУГ К ДРУГУ. НЕБУДЕТ МИРА. МОСКВА-(2) БЕЗ КУЛЬТУРНОГО ЯЗЫКА. МЕЖДУ М...Что не было сказа...
  • Петракивский В
    ПОЛНЫЙ БЕПРЕДЕЛ. К ЧЕМУ ВОИНА ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ ?? НИКАКОГО НОРМАЛЬНОГО КУЛЬТУРНОГО ОБЩЕНИЯ ВЛАСТЕЙ МЕЖДУ МОСКВОЙ-(2) И...Осквернение георг...

АвтоВАЗ раскрыл причины нулевых продаж электромобиля e-Largus в 2024 году

Автомобили в дальнейшем будут производить только по предзаказам.

Вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин поделился информацией о трудностях, с которыми столкнулся проект e-Largus. Он подчеркнул, что стоимость электрокара оказалась "необычной для реализации автомобиля" на фоне конкуренции с производителями из Китая.

На АвтоВАЗе подтвердили, что первый электромобиль зарегистрирован, а следующую партию ожидают в апреле.

Производственные работы по созданию Lada e-Largus в Ижевске начались в конце сентября, одновременно с этим начался приём предзаказов. С учётом государственных субсидий стоимость электромобиля составляет 2,99 миллиона рублей, что почти вдвое превышает цену базовой бензиновой версии. Поэтому e-Largus будут производить только по предварительным заказам, в основном для корпоративных клиентов.

Костромин в беседе с Drom.ru также отметил, что увеличение утилизационного сбора с 1 января - это положительный момент, и АвтоВАЗ будет следить за реакцией рынка. В настоящее время Lada e-Largus - это нишевый продукт с долей рынка электромобилей в 1%. Однако задача по созданию такого автомобиля была успешно выполнена. Все результаты проекта были переданы высшему руководству и были обозначены вопросы, требующие решения на государственном уровне для развития электротранспорта в России.

АвтоВАЗ также имеет опытные образцы других моделей с электроприводом, таких как e-Aura и e-Niva.

 

Ссылка на первоисточник
наверх