Цены на китайские автомобили в России упадут на 25% в случае возвращения иностранных брендов. Таким мнением поделился главный редактор журнала «Автозапчасти и цены» Максим Черкашин.
У отечественных автодилеров скопилось около полумиллиона китайских машин 2024 и 2025 годов выпуска. Если в Россию вернутся японские, корейские и европейские авто, то в этом случае торговать «китайцами» по прежним станет не выгодно, что сподвигнет на снижение цены, считает Черкашин.
«Многие дилеры просто поменяют вывеску и начнут активно продавать Kia или Hyundai», - отметил эксперт (цитата по «АиФ»).
Японские, корейские или европейские бренды ценятся среди автолюбителей России больше, чем китайские прежде всего за качество и надежность. К тому же, существует проблема замены деталей из-за долгой доставки, которая может занимать до полугода.
Редактор автомобильного журнала Quto.ru Максим Ракитин уверен, что ждать возвращения западных брендов в Россию ждать не стоит как минимум ближайшие 5 лет, а вот корейские и японские марки могут появиться раньше, когда разрешится геополитическая ситуация. Американские машины будут слишком дорогими для водителей в России из-за расходов логистики, прохождения таможни и т.д. Например, некоторые модели Ford в Москве стоят по 18 миллионов рублей.
Если импортные бренды вернутся в Россию, то цены на китайские авто не будут снижаться сразу, считает Ракитин. Автодилеры захотят отбить как можно больше денег с продажи «китайцев». Цены на них формируются исходя из транспортировки, прохождения таможни и наценки автодилеров. Китайский автомобиль, который в России продают за 3 миллиона рублей, в самом Китае стоит не больше 700 тысяч рублей, отметил Ракитин.
Свежие комментарии