На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 716 подписчиков

Свежие комментарии

  • татьяна неструева
    надоело слышать про ошибки . наша власть  обнаглевшие  продажные   уроды .   выбросили   миллиарды  рублей  не понятн...Власти России при...
  • Андрей
    Верно, только усекновение головы...Власти России при...
  • YYYYYYY XXXXXXX
    Проверять всех хохломордых надо"Вовина тысяча" н...

Стало известным, какое количество топлива остаётся в баке при загорании лампочки

На все важные вопросы ответил моторист.

Водителей, в чьих автомобилях не предусмотрен датчик уровня топлива, интересует вопрос о том, сколько бензина или дизеля осталось в баке, когда на панели приборов загорается индикатор. В интервью порталу naavtotrasse.ru моторист дал ответ на этот вопрос.

Зная, какое количество горючего остаётся в баке при загорании контрольной лампочки, можно определить, насколько ещё хватит бензина или дизеля до следующей заправки.

В современных авто это не представляет проблемы, так как необходимая информация в виде запаса хода отображается на приборной панели. Однако не все машины оснащены такой функцией.

Обычно индикатор на панели появляется, когда в баке остаётся около 8 литров топлива. Затем необходимо учесть мощность двигателя автомобиля и средний расход топлива. Это позволит вам примерно рассчитать расстояние, которое вы сможете проехать до ближайшей заправки. Обычно при включённых лампах можно преодолеть от 50 до 80 километров.

Стоит подчеркнуть, что не стоит ездить с остатками топлива в баке, особенно если оно почти не было использовано.

В таком топливе накапливаются отложения, которые могут попасть в двигатель и пройти через топливную систему. Это может привести к различным проблемам и нежелательным последствиям. Например, осадок может засорить топливопроводы или распылители инжектора, а также вызвать взрыв топлива в двигателе.

Топливный фильтр препятствует попаданию отложений в двигатель, но многие водители не меняют его вовремя. Регулярное обнуление бака снижает вероятность образования осадка, благодаря чему двигатель и топливная система практически не повреждаются.

Однако стоит учесть один момент: в некоторых типах двигателей нельзя полностью сливать топливо из системы, так как это может привести к передуву. Это особенно актуально для дизельных двигателей.

Кроме того, не стоит дожидаться момента, когда на приборной панели загорится контрольная лампочка, сигнализирующая о низком уровне топлива. Оказаться без бензина или дизеля за километр от ближайшей заправки — не лучшая ситуация. Поэтому важно своевременно пополнять запас топлива в баке.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх