Шансы вернуться на рынок есть далеко не у всех
Отмена санкций обсуждается пока только гипотетически. Перед всеми предположениями стоит слово "если". Если закончится конфликт на Украине, если заработают платёжные системы, если будет обеспечена возможность свободного финансового потока. Если работать иностранному бизнесу позволят изменившиеся законы.
Как рассказал KP.RU вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, на нашем авторынке за последние годы довольно прочно обосновались "дети" китайского автопрома. Да и АвтоВАЗ стал за эти годы серьёзным игроком.
При этом многие готовы и сегодня купить авто самых известных европейских и японских марок.
Возвращение европейцев на рынок заставит китайцев подумать о цене. При этом производители из Европы обойдут азиатских конкурентов по тщательности исполнения и повышенному вниманию к деталям.
Хайцеэр полагает, что может возобновиться сотрудничество АвтоВАЗа и Рено. Но в каком виде, пока соврешенно непонятно.
Кроме того, на пути иномарок в Россию встанут изменившиеся за два последних года законы и правила таможенного регулирования. При существующем утильсборе возвращаться многим производителям будет просто невыгодно.
После того, как производители из недружественных стран мгновенно бросили производство в России, доверие к ним, говорит эксперт, подорвано и наиболее вероятно возвращение импорта. Правда, если восстановится политическое взаимодействие.
Свежие комментарии