"Говорящая бомба": Командиры подставили пилота? Врать нельзя, ошибаться можно

История о "говорящей бомбе" получила продолжение - во многом грустное. Ранее в Сети появилась фотография ФАБ, на которой лётчики поместили собственное обращение - упрёк из-за отсутствия выплат надбавок. Заодно напомнили слова министра обороны Андрея Белоусова, ставшие крылатыми: "Ошибаться можно - врать нельзя".

Как стало известно, в военных кругах активно ищут уже автора надписи на "говорящей бомбе". И вроде бы командиры подставили некоего пилота первого класса - весьма ценного специалиста, которому теперь грозит увольнение. Об этом сообщается в телеграм-канале военлёта Fighterbomber.

Как начиналась история "говорящей бомбы"

По Рунету недавно широко разошлись снимки солидного снаряда - авиационной бомбы с УМПК, "украшенной" необычной надписью. Авторы обращения жаловались, что, хотя "работают" в зоне объявленной контртеррористической операции (КТО), не получают с августа дополнительных выплат - премий.

При этом само обращение адресовано прямо Министерству обороны России. От имени ФАБ говорится:

Скоро я полечу уничтожать оккупантов в Курской области. Мне обидно за свой экипаж, они с августа не получают премиальные за КТО.

Авторы также добавили короткий и ёмкий постскриптум. Им стала знаменитая фраза министра Белоусова: "Ошибаться можно - врать нельзя".

Реакция командиров

В телеграм-канале военлёта Fighterbomber, который с самого начала освещал историю "говорящей бомбы", недавно появились подробности "разбора полётов". Разумеется, без этого никак не могло обойтись, поскольку обращение привлекло широкое внимание общественности.

Военлёт утверждает, что после появления фотоснимка началось выяснение, кто автор идеи "говорящей бомбы"? Дошло до того, что командиры вместо организации подготовки к боевым вылетам заставляли подчинённых, попавших под подозрение, писать многочисленные объяснительные.

При этом случилось весьма странное: вышестоящее начальство, оказалось, не разбирается в "сортах" авиабомб. Большие начальники на снимке "опознали" ФАБ-3000 с УМПК. Соль в том, что эти снаряды запускают силами одного, вполне определённого подразделения. И конечно, именно военных оттуда начали натурально кошмарить - в течение почти восьми часов их неустанно "прессовали".

Подразделение со слезами на глазах уговаривало недураков наверху разуть глаза, кого-нибудь спросить, кто бы мог им подсказать, что на фото массовая ОФАБ-250 с УМПК, которую применяют нынче все поголовно. Каким-то чудом у них всего лишь через сутки это получилось,

- рассказывает Fighterbomber.

Не найдя авторов послания, добавляет военлёт, виновных по недоброй традиции "назначили". Ими оказались члены экипажа, "который никакого отношения к этим надписям не имел". Выходит, командиры подставили пилота, ведь нужно было найти крайнего, и как можно быстрее.

Итог - экипаж в лице двух лейтенантов от боевых вылетов был отстранён. Но далее им вдруг перестали предъявлять претензии и отправили в отпуск "снимать стресс". Военлёт предполагает, что всю вину на себя взял командир экипажа. Это пилот первого класса, заслуживший два ордена Мужества и имеющий несколько сотен боевых вылетов, ценный кадр. Теперь его вполне могут уволить.

Вся тяжесть наказания вышестоящим начальником ВВС была обрушена на командира, который на всякий пожарный сознался во всех преступлениях и готов ответить за всё. Он отстранён от должности, полётов, доступа к секретке, лишён всех надбавок и сейчас ждёт аттестационной комиссии,

- пишет Fighterbomber, иронично отмечая, что "высокое начальство" могло избежать всей этой некрасивой истории, просто выполняя свои обязанности и не обманывая ещё более высокопоставленных руководителей.

Что с того?

Коротко история о "говорящей бомбе" изложена в том же телеграм-канале военлёта. После такого крика души боевых лётчиков начальство принялось на разных уровнях уверять, что все положенные выплаты поступают без проволочек. А потом выяснилось, что этих надбавок "почти везде нет". И речь идёт уже о поисках "рисовальщика", который на бумаге (увы, история не редкая, и в этом случае также вполне может быть) отчитывался, что всё хорошо.

Однако почему-то крайним остался пилот. Ценный специалист, которого, судя по всему, подставили его же командиры? Если так, ситуация печальная. Будем надеяться, компетентные люди разберутся в этой истории и сделают верные выводы.