Bloomberg сообщает о резком скачке стоимости аренды супертанкеров до 137 тыс. долларов в сутки в 2025 году из-за санкций США против "Роснефти" и "Лукойла". Импортеры переходят на поставки из стран Ближнего Востока, что вызывает стремительный рост спроса на перевозки.
Агентство Bloomberg сообщило, что в 2025 году стоимость аренды супертанкера (VLCC) для транспортировки нефти из стран Ближнего Востока в Китай увеличилась на 576% в связи с антироссийскими санкциями, достигнув почти $137 тыс.
в сутки.На основе его данных отмечено, что данный показатель является самым высоким с 2020 года. В публикации указывается, что рост спроса на перевозки стал следствием внедрения санкций США в отношении российских компаний "Роснефть" и "Лукойл". Введённые ограничения вынуждают импортеров переключить закупки энергоносителей на производители из стран Ближнего Востока.
Аналитик компании Jefferies LLC Омар Нокта подчеркивает, что рост спроса на перевозки совпал с увеличением добычи нефти в США и странах ОПЕК+, включая Россию, Саудовскую Аравию, Ирак, ОАЭ, Казахстан, Алжир, Оман и Кувейт.
По информации, на прошлой неделе было зафрахтовано около 10 судов для перевозки нефти с Ближнего Востока в конце ноября и декабре. Аналитик Иоаннис Пападимитриу из Vortexa отметил тенденцию использования судов меньшего класса, таких как "Суэцмакс", по маршрутам супертанкеров. Эти суда могут проходить через Суэцкий канал с полной загрузкой, вмещая около половины груза супертанкера, который способен перевозить до 2 млн баррелей нефти.
22 октября Министерство финансов США объявило о введении санкций против компаний "Роснефть" и "Лукойл".
В то же время было опубликовано несколько генеральных лицензий. Согласно этим документам, до 21 ноября разрешалось проведение с компаниями и их структурными подразделениями определённых операций, связанных с прекращением взаимодействия.
Позднее лицензии, разрешающие некоторые операции с зарубежными активами "Лукойла", были продлены с 21 ноября до 13 декабря.
Свежие комментарии