"Яндекс" поддержал введение аттестации для водителей такси в Москве и области

Обязательную аттестацию прошли более 50% таксистов столичного региона. "Нехватки водителей из-за аттестации мы не ожидаем. Она не занимает много времени, и большинство водителей успешно справляются с тестом", - рассказали в пресс-службе "Яндекс Go".

В Москве и области свыше 80 тысяч водителей такси уже прошли обязательную аттестацию, гласят данные столичного Дептранса по состоянию на 25 февраля.

Это больше половины от всех водителей такси региона.

Аттестацию водителей такси в Москве и Подмосковье ввели ещё в августе 2024 года. Однако до недавнего времени прохождение аттестации было делом добровольным. С 1 марта 2025 года аттестация станет обязательной. Но большая часть таксистов уже успешно её прошли.

В мэрии отмечают, что в связи с изменениями отмечается рост интереса водителей к прохождению аттестации. Буквально неделю назад общее число прошедших аттестацию составляло 66 тысяч. На этой неделе показатель поднялся до 80 тысяч.

Нехватки водителей из-за аттестации мы не ожидаем. Она не занимает много времени, и большинство водителей успешно справляются с тестом,

- прокомментировали ситуацию в пресс-службе "Яндекс Go".

Там же отметили, что компания "Яндекс" с самого начала поддержала инициативу об аттестации водителей такси, которые берут заказы в Москве и области. Также компания стимулирует водителей пройти аттестацию до 1 марта, пока это можно сделать без очередей.

Процесс аттестации занимает примерно 20 минут и представляет собой тест из десяти вопросов. Для успешной аттестации, необходимо правильно ответить хотя бы на 8 из них. При этом, это можно сделать как лично, так и онлайн. По статистике Дептранса Москвы, 80% водителей сдают тест с первого раза.

Тестирование позволит водителям подтвердить профессиональные знания, а пассажирам быть уверенными в безопасности и комфорте поездок,

- подчеркивают в мэрии Москвы.

Аттестация представляет собой тест на знание правил провоза багажа, местных достопримечательностей и порядка действий на случай чрезвычайных ситуаций. Предполагается, что это позволит столичным водителям оказывает пассажирам более качественные услуги, а в случае ЧП – поможет спасти жизнь.

Если водитель готов оказать качественную услугу и хочет работать на этом рынке, конечно, ему нужно разбираться в таких вопросах. Трудности могут, наверное, возникнуть только у тех, кто плохо знает русский язык,

- считает председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.