
Министерства транспорта Турции и России ведут переговоры о возобновлении паромных рейсов Трабзон-Сочи. Губернатор Краснодарского края отметил недостаточную подготовленность инфраструктуры Сочи. Последний рейс отправился 5 ноября и вернулся 9 ноября.
Урегулирование вопросов, связанных с отказом в приёме парома Seabridge, следовавшего из Трабзона в порт Сочи, а также потенциальное восстановление этого маршрута, находится в центре внимания официальных лиц из министерства транспорта Турции и России, как сообщили РИА Новости надежные источники из Турции.
Источник отметил: "Министерство транспорта и инфраструктуры Турции ведет активные переговоры с российской стороной относительно паромной линии Трабзон-Сочи-Трабзон".В понедельник губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев подчеркнул РИА Новости, что инфраструктура порта и города Сочи в текущий момент недостаточно готова для обслуживания грузопассажирских судов. Он отметил, что в пункте пропуска через границу не хватает мобильных инспекционно-досмотровых комплексов. Тем не менее, морской пункт пропуска в Сочи полностью снаряжен всем необходимым оборудованием для приёма и отправки международных судов.
Как сообщили РИА Новости в четверг в Минтрансе РФ, при строительстве морского грузопассажирского пункта пропуска в Сочи установка инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК), включая мобильные, не предусматривалась, однако возможна их дополнительная установка. Паромная линия Трабзон - Сочи официально зарегистрирована в российском министерстве транспорта и получила статус круглогодичной регулярной линии до конца 2027 года. Судно, отплывшее 5 ноября, вернулось в порт Трабзон 9 ноября, с пассажирами, которые смогли покинуть паром лишь 10 ноября.
Ранее мы сообщали, что транспортировка нефти из Казахстана, через основные маршруты Атырау — Самара и Актау — Махачкала, осуществляется без перебоев, несмотря на инциденты, такие как пожар в порту Новороссийска.
Министерство энергетики Казахстана заверило, что все поставки продолжаются в штатном режиме без каких-либо ограничений.
Свежие комментарии