Подставной караван для России. Для кого Чёрное море станет настоящей ловушкой?

Экономический эксперт Алексей Зубец оценил, насколько вероятна провокация Украины с проходом судов в порты Чёрного моря после предупреждения России о выходе из "зерновой сделки".

Директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве России Алексей Зубец в беседе с Царьградом оценил способность Киева организовать провокацию по проходу судов в порты Украины на Чёрном море после выхода России из "зерновой сделки".

Сообщалось, что киевский режим может спровоцировать Россию на атаку для организации провокации либо заявить о "безопасности" коридора в Одессу.

По мнению Зубца, Киев может найти либо некие частные военные компании, либо суда, которые можно попытаться завести в акваторию Чёрного моря. При этом маловероятно, что другие страны пошлют свои корабли, однако если они номинально будут принадлежать Украине. то это возможно.

Также эксперт отметил, что возникает вопрос, зазотят ли подставить себя под удар моряки. Украине придётся комплектовать эти суда военными экипажами: "Захотят ли матросы участвовать в такой акции, при условии, что она может кончиться неким самоубийством. Это спорно".

В-третьих, не всем понятно, что это провокация. Как Россия на это ответит? Например, могут найтись минные поля вокруг подходов к Одессе, Ильичевску, Николаеву. Россия непосредственно там их уничтожать не будет, и они вдруг нарвутся на мины, и там утонут. Такое тоже возможно. И что дальше? Всем известно, что это подставной караван. Купить корабль и пустить его по этому маршрут украинское государство может. А дальше на этом маршруте должны появиться суда, принадлежащие грекам, киприотам, крупнейшим европейским судовладельцам, Мальте

- пояснил эксперт.

Он задал вопрос, кто будет страховать эти суда, проходящие по коридору, и кто заплатит за возможные убытки в случае ЧП.

То есть, в качестве единичной акции – да, это возможно, почему нет. Посмотреть, что будет. Понятно, что Россия предпримет какие-то меры. Потому что закрывать Чёрное море, а потом пропускать всех подряд, это было бы довольно странно. Даже если они пройдут, это далеко не гарантия того, что греческие судовладельцы пошлют свои суда по этому маршруту после этого каравана

- отметил Алексей Зубец.