Новый ГОСТ сократит 60 тыс. лишних дорожных знаков в Москве для уменьшения визуального шума. Денис Мигаль подчеркнул важность тестирования изменений, чтобы избежать путаницы на дорогах. Первые испытания планируются в Крыму, полное внедрение ожидается в 2026 году.
Предложение объединить несколько дорожных знаков в единый элемент имеет целью уменьшить визуальный шум на дорогах России, пояснил Денис Мигаль, основатель автомобильного маркетплейса FRESH.
Он рассказал об этом в интервью с изданием «Лента.ру».Мигаль отметил, что такой перегруженный визуально ландшафт часто способствует усилению усталости водителей и снижению концентрации за рулем. В частности, в Москве, по данным Центра организации дорожного движения, существует избыточность почти 60 тысяч дорожных знаков из 900 тысяч установленных. В соответствии с новым ГОСТом, они будут демонтированы в ближайшие годы, сообщил автоэксперт.
Ключевым аспектом является то, чтобы реформа не дестабилизировала дорожное движение, считает Мигаль. По его мнению, последние изменения в правилах дорожного движения, вступившие в силу в марте 2023 года, касающиеся проезда круговых перекрестков, вызвали путаницу среди водителей, что ухудшило безопасность на этих участках дорог.
Для предотвращения подобных проблем, по словам собеседника «Ленты.ру», перед принятием новой инициативы необходимо провести тестирование и изучить реакцию водителей на предлагаемые изменения. Такой подход планируют реализовать в Республике Крым, запустив пилотное внедрение ГОСТа в одном из регионов полуострова.
Ранее Росстандарт обновил стандарт ГОСТ-Р 52289, который устанавливает правила применения дорожных знаков и разметки. Новые требования станут обязательными с 1 января 2026 года. Поправки содержат изменения в дизайне некоторых знаков и ввод новых указателей. В том числе, новый ГОСТ позволяет объединять указатели на одной табличке, например, указатель «Рекомендуемое ограничение скорости» может размещаться на щите вместе с предупреждением «Искусственная неровность».
Свежие комментарии