В современных китайских двигателях необходимость в более высоком октановом числе становится все более актуальной.
Ситуация с заправкой китайских турбомоторов бензином АИ-92 вызывает значительное беспокойство в среде экспертов автомобильной промышленности. Артём Краснов, известный автожурналист, в своем анализе обращает внимание на то, что современные китайские автопроизводители активно используют турбированные двигатели и разрешают их заправку бензином с низким октановым числом, что ставит под сомнение безопасность данного подхода.
Соответствующую статью публикует 74.ru.Китайские машины показывают впечатляющие значения мощности: при рабочем объеме двигателя в 1,5 литра они способны выдавать от 150 до 190 лошадиных сил. Такие цифры когда-то были прерогативой исключительно спортивных моделей. В то же время европейские автопроизводители с аналогичными характеристиками настоятельно рекомендуют использовать более высококачественное топливо, например, АИ-95 или АИ-98.
Детонационная стойкость топлива, измеряемая его октановым числом, является критическим аспектом для предотвращения детонации, которая может приводить к неожиданному сгоранию и увеличению нагрузки на детали мотора. В современных китайских двигателях, где степень сжатия достигает 10–11, необходимость в более высоком октановом числе становится еще более актуальной, поскольку применение некачественного топлива увеличивает риски повреждения.
Некоторые эксперты предполагают, что разрешение использовать АИ-92 — это лишь маркетинговый ход китайских компаний, нацеленный на потребителей, ценящих экономичность. Однако такой подход может негативно сказаться на сроке службы моторов и их производительности. В ответ на критику некоторые китайские автобренды уже начали корректировать свои двигатели, снижая форсировку или увеличивая рабочий объём, чтобы обеспечить необходимую мощность при меньших рисках.
В связи с вышесказанным, специалисты призывают владельцев китайских автомобилей с турбонаддувом использовать высококачественное топливо АИ-95, чтобы обеспечить надежную защиту двигателя и продлить его эксплуатационный срок, даже если производители разрешают заправку более дешевым бензином.
Свежие комментарии