Национальный совет такси предложил изменить законопроект о локализации такси, добавив меры господдержки и отказавшись от балльной системы. Эти изменения направлены на снижение затрат таксопарков и расширение рыночного выбора автомобилей.
"Национальный совет такси" (НСТ) предложил пересмотреть законопроект о локализации автомобилей такси, внеся в него изменения, включая меры государственной поддержки этой отрасли и отказ от балльной системы оценки уровня локализации.
Об этом было сообщено РИА Новости в пресс-службе НСТ.В январе 2024 года Государственная Дума утвердила в первом чтении законопроект, дающий регионам Российской Федерации право устанавливать минимальный уровень локализации такси. "Национальный совет такси" (НСТ) настаивает на необходимости значительных правок в документ. В числе предложений — введение механизмов субсидирования отрасли, разработка специализированной программы лизинговых субсидий для таксомоторных компаний и исключение балльной системы.
По словам исполнительного директора НСТ Наталии Лозинской, изменения обусловлены увеличением расходов таксопарков на приобретение, обслуживание и эксплуатацию автомобилей. Она подчеркнула значимость предоставления перевозчикам широкого выбора транспортных средств по моделям и ценовому сегменту.
В вопросе локализации важно услышать голос таксомоторного бизнеса, который заявляет о необходимости широкой номенклатуры и государственной поддержки в части закупок новых машин— приводятся в пресс-релизе НСТ слова Лозинской.
Председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты Василий Баранов добавил, что рост стоимости приобретения, содержания и ремонта автомобилей вынуждает таксопарки сокращать расходы на обновление автопарка, в результате чего они будут стремиться максимально долго использовать уже имеющиеся автомобили.
Свежие комментарии