Арбитражный суд Пермского края начал закрытое разбирательство по иску "Каматрансойл" к "Кама шиппинг" на 200 млн рублей за потерю танкера "Волгонефть-212" у Керченского пролива. Суд решает ответственность за ущерб в 3,1 тыс. тонн мазута в Черном море.
Арбитражный суд Пермского края начал рассмотрение иска от судовладельца ООО "Каматрансойл" к торгово-чартерному фрахтователю ООО "Кама шиппинг".
Истец требует компенсацию в размере 200 миллионов рублей за потерю танкера "Волгонефть-212", который потерпел крушение в районе Керченского пролива. Заседания суда будут проводиться в закрытом режиме, подтверждает корреспондент ТАСС из зала суда."Суд постановил, что разбирательство дела будет осуществляться в закрытом судебном заседании", — заявила судья.
В соответствии с информацией суда, компания "Каматрансойл" предъявила иск к "Кама шиппинг" с требованием возмещения убытков в размере 200 миллионов рублей. Эти убытки возникли из-за гибели танкера, использованного для перевозки нефтепродуктов "Волгонефть-212", который был передан ответчику по договору аренды без экипажа 8 февраля 2016 года.
Ранее в рамках судебного разбирательства по иску ФГБУ "Морспасслужба" на возмещение ущерба за ликвидацию последствий крушения танкеров, проходящего в арбитражном суде Краснодарского края, компания "Кама шиппинг" не признала свою ответственность за крушение танкера "Волгонефть-212" в районе Керченского пролива. Там они подали в суд ходатайство о приобщении документов, подтверждающих, что "Каматрансойл" является судовладельцем, а "Кама шиппинг" — торгово-чартерным фрахтователем.
Танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря.
Согласно данным Министерства транспорта Российской Федерации, после чрезвычайной ситуации в Черном море осталось 3,1 тысячи тонн мазута.
Свежие комментарии