Есть такое выражение: "Его покусали такие-то". Имеется в виду, перенос на "покусанного" неких свойств "таких-то" – с очевидной аллюзией на перенос бешенства от больных собак.
После высказывания посла США в Колумбии Кевина Уитакера тут же возникает ощущение, будто его покусал больной киевский режим. Точно так же, как там, в стране заражённого бешенством пиара, при столкновении с неприятными фактами Кевин Уитакер брызнул слюной, говоря о российских Ту-160 в Венесуэле. Прилетевшие туда русские стратегические бомбардировщики, заявил он в радиоэфире Колумбии, не несут угрозы, потому что слишком стары.
Самолёты этого возраста не являются провокациями - они реально из музея, - бухнулся он в спасительную ложь, как под подушку при угрозе папы позвать дюдюку (или чем там пугают американских непосед). - Мы заметили наличие этих российских бомбардировщиков 1980-х годов. Я не знаю, какова их цель. Очевидно, в том, что русские прибыли с бомбардировщиками, содержится послание.
Пиар выше фактов
Речь, как видим, настолько же бессвязна, сколь и бессмысленна. И этим как раз, как две капли воды, напоминает слюнявый пиар киевского режима, который, похоже, полностью убеждён в том, что набором слов можно как минимум запрятать неприятную реальность. А то и победить её.
Что значит, "содержится послание"? Ну, разумеется, если в страну, которую американцы два века считали своим задним двором прилетают стратегические бомбардировщики стратегического противника, это содержит "послание". И от того, что могучий разум посла США не разгадал, в чём оно, его прозрачная ясность не становится менее прозрачной.
Что значит, "мы заметили бомбардировщики 1980-х годов"? Если уж быть точным, то Ту-160 был спроектирован ещё в 1970-х. Серийное производство началось в 1984 году. Но в 90-е годы тогдашний президент России Борис Ельцин по настоятельному "совету" американских "друзей" остановил выпуск этих машин. И возобновлён он был уже в 2007 году, причём в модернизированном варианте. А с 2017 года производится ещё одна модернизация – до версии Ту-160М.
Ту-160. Фото: www.globallookpress.com
А во-вторых, уж точно не американскому послу играть торжественный марш на раздутых щеках, когда основу стратегической бомбардировочной авиации (СБА) США до сих пор составляют бомбардировщики В-52, стоящие на вооружении аж… с 1955 года! И новейший из находящихся ныне на вооружении B-52H с серийным номером 61-0040 был передан военным 26 октября 1962 года! Между тем, самолёты этой модели – именно основа: из 160 примерно машин американской стратегической бомбардировочной авиации 76 составляют именно В-52Н.
И по характеристикам они русскому Ту-160 и в подмётки не годятся: скорость, соответственно, 957 км/ч против 2230 км/ч, тяга двигателей 62 тыс кгс против 100 тыс кгс, боевой радиус 7210 км против 7300 км, рабочий потолок 16 765 м против 21 765 м, боевая нагрузка 31,5 т против 45 т.
Вторыми по численности в американской СБА являются 64 самолёта В-1В "Лансер" – в общем, очень похожих на Ту-160. И, по логике посла, тоже "из музея" – разработки тех же 1970 годов. Только вот служит он на 23 года дольше Ту-160: первый серийный самолёт облётан 18 октября 1984 года.
При всей близости характеристик, однако, у американской машины труба пониже и дым пожиже. Прежде всего, с военной точки зрения: если на Ту-160 основным вооружением являются крылатые ракеты Х-55 и Х-101, то В-1В может лишь кидать ядерные бомбы В61 и В83. К тому же у русского самолёта вооружение спрятано в фюзеляже, что уменьшает его радиовидимость, то у "Лансера" 22,7 тонны боевой нагрузки висят на наружных пилонах и "светятся". По боевой нагрузке, кстати, Ту-160 американского собрата превосходит: 45 тонн против 34. По скорости – 2230 против 1300 км/ч, по боевому радиусу – 7300 против 5543 км, по совокупной тяге двигателей – почти в два раза. В-1В лучше лишь по рабочему потолку – 18 290 м против 16 000 у "Тушки". Но всё равно это – без пользы, ибо В -1В создавался как самолёт маловысотного прорыва ПВО.
Наконец, у американцев есть ещё 20 самолётов В-2А "Спирит". Что же, это – современная машина. Создаваться начала в… 1979 году, первый вылет – в 1989-м. То есть по возрасту всего на 5 лет младше самых древних наших Ту-160. Музейных.
Более того, его производство прекращено за 8 лет до того, как в России было возобновлено производство Ту-160.
Зато – "невидимка", как много о том кричали в своё время. Вот только их едва не бросили строить после того, как американцы получили после объединения Германии русский истребитель МиГ-29 в свои руки. Полетали, испытали и обнаружили, что антенна его радара различает "невидимку" даже на фоне земли!
Ещё одно достоинство есть у "Спирита". С точки зрения производителей, конечно: это самый дорогой самолёт в истории мировой авиации – более 1,5 миллиардов (!) долларов! А иные источники указывают и 2 миллиарда!
За эти деньги американские ВВС получили: машину, которая весьма манёвренна за счёт схемы "летающее крыло", но зато совершенно не держится на курсе из-за отсутствия вертикального киля; бомбардировщик, неспособный применять крылатые ракеты; "стелс"-"невидимку", видную на современных радарах за десятки километров; наконец, бомбовая нагрузка составляет всего 18 тонн, что на фоне стоимости машины делает каждую бомбу даже не золотой, а платиновой.
Как признают сами американцы, с точки зрения боевого применения даже B-1B "Лансер" выглядит предпочтительнее…
В-2А "Спирит". Фото: www.globallookpress.com
Что же касается Ту-160, то "Спирит" рядом с ним по всем объективным параметрам слабее: масса 275 и 171 т, скокрость 2230 и 1010 км/ч, радиус 7300 и 5300, дальность 13 950 и 11 100 км, потолок 16 и 15 км, тяга двигателей 100 тыс кгс и 31 тыс кгс.
Так, что как говорится, кто там из музея, а кого в музей – два раза посмотреть.
Отчего посол невесело врёт?
Действительно, отчего посол так жалко и трудно лжёт? Вроде бы в Киев не ездил, с Порошенко не общался, укуса не получал.
Здесь ответ, в общем, очевиден. И Царьград его давал. Россия своими действиями – и прежде всего по спасению венесуэльской экономики реально загибающейся под американскими санкциями – выдёргивает эту страну из-под ног США. Как уныло-дипломатично констатировал это пресс-секретарь Пентагона Роберт Мэннинг, "подходы в отношении региона у США и России различаются".
Ой! Какой сюрприз! Да к тому же на фоне понимания в Вашингтоне, что явная и уверенная в своей силе демонстрация военного присутствия в Венесуэле – причём всего лишь ценою визита-тренировки двух стратегических бомбардировщиков – делает для этой страны отдельную "выгородку" на американском "заднем дворе". Как в своё время для Кубы.
А это для Вашингтона очень больно. Он уход Кубы до сих пор забыть и простить не может, но – ничего не может сделать. Теперь что – Венесуэла? А дальше что? Никарагуа? А потом?
А тут ещё спикер российского МИДа Мария Захарова издевательски заметила по адресу американских коллег:
Всего два самолета, а у Госдепа истерика. Коллеги, не надо так нервничать, становитесь уже "снова великими.
Cпикер российского МИДа Мария Захарова. Фото: www.globallookpress.com
Вот и объяснение ментальной "покусанности" посла Уитакера. В общем. Это была жалкая попытка немудрёной ложью одухотворить жителей Колумбии, для которых он, собственно, и вещал. Колумбия с Венесуэлой – на ножах, США распоряжаются в Колумбии как у себя… гм, на заднем дворе, колумбийцы в массе своей не любят "гринго" примерно так же, как и простые венесуэльцы. Что ещё остаётся бедняге, кроме унылого вранья в попытке обороть неприятную действительность самоуспокоительным пропагандистским приёмом? Как хорошо по этому поводу прокомментировал ситуацию один из блогеров в ЖЖ: "Новая реальность новых американцев - она в СМИ. Заглянул и сразу понял, что США победили в Сирии и Великой Отечественной, Рашка фьсо, Китай сдался и т.п. Выглянуть в реальность американцы уже не могут, там сразу такая череда шлепков нехорошим по лицу, что могут и глаз выбить"…
Жалко глазик-то. Надёжнее – его закрыть. И раззявить рот.
Свежие комментарии